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柴油发电机组发生故障灯亮怠速正常怎么处理呢？

时间：2018-04-02 来源：点击量： 30

柴油发电机组故障分析：

（1）喷油器线束问题，一般会有故障码“322”——“喷油器驱动线路故障-组1短路，低端对地短路”，或“324”——“喷油器驱动线路故障-组2短路，低端对地短路”。

故障处理方法：主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码“322”或“324”。更换喷油器线束，解决短路情况。

（2）喷油器问题，主要是某缸或多缸喷油器的接线铜柱滑牙，喷油器线束与喷油器接触不良，一般都会有故障码显示某缸喷油器驱动开路。

故障处理方法：更换喷油器或使喷油器线束与喷油器接线柱能很好连接。

（3）轨压传感器及相关故障

故障处理方法：①拔掉燃油计量阀后能启动，启动后冒黑烟，敲缸，加速很慢，也加不到最高转速；

②指示值1000bar或者7206ar左右固定，故障码为“32”、“33”、“441”（间歇）、“51”，换轨压传感器后正常；“32”和“33”分别代表油门踏板第1路和第2路故障（出现油门故障码主要是因为控制器油门和轨压传感器的参考电压采用同一模块输出），“441”代表轨压传感器信号故障；

③根据故障代码检査相关信号，发现轨压信号漂移，更换共轨管即可

（4）轨压控制模式故障

故障处理方法：①油路和滤清器堵塞造成进油不足，从而引起轨压控制模式故障，清理油路即可；

②回油管胶管内部脱层导致回油不畅，电脑检测故障码，发现轨压在0左右——实际轨压值低于设定轨压值，轨压故障模式2——实际轨压值高于设定轨压值，检测发现有实际轨压高于设定轨压200bar的情况，说明回油油路有堵塞，导致其回油堵塞，使实际轨压高于设定轨压，检查其回油管，发现内径脱层导致回油不畅；

③喷油器泄漏，松开喷油器的回油管，比较各个缸的回油大小，回油比较大的缸即为泄漏，正常的喷油器回油为滴状；

④油门故障导致出现轨压传感器的故障码（ECU内部油门和轨压传感器的参考电压是同一路）。

（5）增压压力传感器及相关故障

故障处理方法：①出现增压压力传感器的相关故障，解决线路故障；

②增压压力传感器顶部磨穿了孔，故障诊断仪在停机的状态下显示增压压力低于环境压力。

（6）出现“434”故障码，轨压过高

故障处理方法：当共轨上的泄压阀被打开的时候可以通过手摸共轨管的两端，泄压阀被打开的时候靠近卸压阀端温度要明显高很多。

（7）燃油计量阀及其线路故障码

故障处理方法：检查燃油计量阀的线路有没有短路、断路。