一、燃料特性：

柴油：粘度大，挥发性查，自燃性好；

汽油：粘度小，挥发性好，燃点相对于柴油高；

二、燃油供给系统

 柴油机：传统的为燃油喷射系统，又称为泵-管-嘴系统。柴油机是的燃油喷射系统结构较汽油机复杂，高压油泵需要一套驱动机构来驱动，并要带一套调速机构。近代柴油机很多应用了高压共轨电控系统，单体泵电控系统。

汽油机：汽油机主要采用化油器式燃料供给系统；近代汽油机借鉴直喷柴油机的优点，更多的采用电喷系统（分进气道喷射和气缸内喷射两种）

三、空燃比
 

柴油机：柴油机空燃比只有一种情况:a>1:柴油机可实现高增压中冷技术，电控比较汽油机易实现。因而具有温升功率高、动力强劲、燃烧更完全和经济性好、排放低等显著特点与优点；
 

汽油机:汽油机空气燃料比有三种状态:a>1:或a二1:a<1.汽由机动力和经挤性相对较低.废废弃排放控制技术要求更高、更难。可以说汽油机与柴油机各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小.起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大.热效率高，

经济性能和排放性能都出汽油机好，这些都柴油机的显著优势。
 

由于现在燃油价格一路彪升，汽油机的使用成本越夹越高.柴油的价格优势掀起了汽改柴的一代潮流.随着柴油机设计水品和柴油机零件生产工艺的提高，柴油机原有噪声大、体积庞大、质量沉重振动大，制造和维修费用高等问题都得到了克

服。（仅供参考）
 

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