柴油发电机组的冷磨合与热磨合

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        根据我们从业经验，发电机组在新装或大修后要经过磨合使用是因为发动机零件全新的或者维修后更新了，零件表面不光滑，立即在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，会发生部件的磨损，缩短发电机组的使用寿命。所以柴油发电机组的磨合使用很重要。
        发电机组的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：
        1、热磨合
热磨合，是指将柴油机安装完毕，并且经过详细检查后，将机器发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。
    2、冷磨合
发电机组冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油，并且还可以对柴油发电机组做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。

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